內建多相馬達變頻器 電動車傳動系統設計更精簡

作者: Reiner John
2015 年 01 月 14 日
為增加電動車可行駛里程數,車廠正致力改善電池使用效率與動力傳動系統設計。有鑑於此,半導體業者提出整合多相馬達變頻器、高效能感測器及微控制器的創新方案,可顯著降低動力傳動系統重量,實現更輕巧的電動車,從而節省電池耗電。
》想看更多內容?快來【免費加入會員】【登入會員】,享受更多閱讀文章的權限喔!
標籤
相關文章

實體層測試嚴把關 高速介面訊號不失真

2011 年 11 月 10 日

傳輸率/功耗表現更出色 eDP 1.4革新嵌入式顯示介面

2014 年 04 月 03 日

按鈕/開關/旋轉偵測難不倒 LDC實現創新人機介面設計

2016 年 12 月 08 日

高頻寬兼具功耗/空間效益  HBM掀起儲存性能革命

2017 年 10 月 09 日

克服電源設計障礙 大功率充電器尺寸精省有道

2021 年 04 月 26 日

突破AI GPU電源瓶頸 能源管理技術更上層樓

2024 年 10 月 21 日
前一篇
PLDA/円星PCIe 3.0控制器/實體層IP已通過驗證
下一篇
兼具多功能/低成本優勢 高整合無線充電單晶片鋒頭健